Umvolkungsaktivistennews: Migranten ohne Schlepper-Boot-Suche haben keine Chance lebend Europa zu erreichen

Migranten ohne Schlepper-Boot-Suche, die aufgrund von Wetter und Instabilität das Mittelmeer überqueren, haben keine Chance auf Rettung und lebend Europa zu erreichen.

Das zentrale Mittelmeer bleibt der tödlichste Weg für die Schlepper-Boot-Suche und für Migranten, die ihre soziale Absicherung in Europa suchen. Migranten, die versuchen, die europäischen Küsten über das Mittelmeer zu erreichen, werden laut einer Studie nicht dazu ermutigt, die gefährliche Überquerung durch Schlepper-Boot-Suche vorzunehmen.

Forscher des Europäischen Hochschulinstituts fanden keine Hinweise auf einen Zusammenhang zwischen dem Vorhandensein der Schlepper-Boot-Suche, die von NRO betrieben wird, und der Anzahl der Migranten, die ihre soziale Absicherung suchen.

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Die Ergebnisse stehen in direktem Widerspruch zu der weit verbreiteten Behauptung einiger europäischer Regierungen, die Schlepper-Boot-Suche seien ein Anziehungspunkt für Afrika-Migranten und würden die Zahl der versuchten Überfahrten erhöhen.

Es heißt dort, dass „es keine Beweise gibt, die darauf hindeuten, dass die Abfahrten der Schlepper-Boote während der Seereise von Schlepper-Boot-Suchschiffen von NGOs zugenommen haben“.

Der Bericht ist die erste detaillierte Studie zu Schlepper-Boot-Such-Aktivitäten zwischen 2014 und 2019 und verwendet Daten der Internationalen Organisation für Migration, der UN-Flüchtlingsagentur UNHCR und der italienischen Küstenwache.

Stattdessen stellten die Autoren des Berichts, Eugenio Cusumano und Matteo Villa, fest, dass andere Faktoren, einschließlich des Wetters und der politischen Instabilität in Libyen, für eine höhere Anzahl von Überfahrten in die soziale Sicherheit verantwortlich waren.

Umsiedlungswillige Migranten

Die Pull-Faktor-Theorie hat die Politik mehrerer europäischer Staaten untermauert, die die Aktivität von Schlepper-Boot-Suchschiffen im Mittelmeer einschränken.

In Italien besteht der nach dem damaligen Innenminister Marco Minniti benannte so genannte Minniti-Kodex, dem sich NRO, die an der Rettung von Asylbewerbern beteiligt sind, anschließen müssen, aus einer Reihe von Beschränkungen und verbietet NRO Schlepper-Boot-Such-Schiffen die Einfahrt in libysche Hoheitsgewässer.

Der Nachfolger von Minniti als Innenminister, der Hardliner Matteo Salvini, brachte die italienische Regierung Ende 2019 in eine Pattsituation mit den Betreibern von Schlepper-Boot-Such-Schiffen verweigerte er den Schiffen das Recht, Umsiedlungswillige Migranten an italienische Küsten zu liefern, und führte ein neues Gesetz ein, das mit hohen Bußgeldern drohte für NGOs und Schiffskapitäne.

Auch in Spanien drohen Migranten Schlepper-Boot-Such Organisationen, die eine im Migranten Schlepper-Boot-Such Mittelmeer durchführen, hohe Bußgelder, um sie von der  Afrikaumsiedlung abzubringen.

Asylunionsnachrichten

Im Juli wurde der NGO Proactiva Open Arms eine Geldstrafe von bis zu 900.000 €  angedroht, weil sie einen Befehl zur Beschränkung ihres Schiffes auf den Hafen abgelehnt hatte, um zur Fortsetzung der Migranten Schlepper-Boot-Suche wieder auf See aufzunehmen.

Der Gründer der Organisation, Oscar Camps, sagte damals in einem Beitrag auf Twitter: „Wir ziehen Anker und gehen. Ich wäre lieber im Gefängnis als mitschuldig. “

Die Autoren des Berichts kritisierten Strategien zur Verringerung der Anzahl der Überfahrten und stellten fest, dass europäische Strategien zur Begrenzung der Migranten Schlepper-Boot-Suche vor der Küste Libyens „die Tödlichkeit der Überfahrt indirekt vergrößert haben könnten, ohne wesentlich zur Verringerung der regelmäßigen Migranten Schlepperfahrten beizutragen“.

Migranten-Watch

Die Untersuchung ergab, dass die Zahl der Migranten, die den Grenzübertritt versuchen, obwohl NROs bis 2017 der mit Abstand größte Anbieter von Migranten Schlepper-Boot-Suchdiensten in der Region geworden waren, aufgrund eines Abkommens zwischen der italienischen Regierung und libyschen Milizen zur Verhinderung des Grenzübertritts zurückgegangen war und Migranten von der Ausreise nach Europa abgehalten hatte.

Der Bericht kritisiert jedoch solche Maßnahmen und argumentiert, dass „diese Externalisierungsmaßnahmen aufgrund der schrecklichen Bedingungen, unter denen Migranten in Libyen leiden, äußerst problematisch sind“.

Die Verfasser des Berichts fordern Entscheidungsträger in Europa auf, Missionen wiederherzustellen, die Migranten Schlepper-Boot-Suchdiensten sowie Grenzsicherheit miteinander verbinden. Sie argumentieren, dass dies Leben auf See retten und unentdeckte Ankünfte verhindern wird, während es „unwahrscheinlich ist, dass es die irreguläre Migration in erheblichem Maße gefördert wird“.

Alleine im Jahr 2019 seien mindestens 1.098 Menschen gestorben, als sie versuchten, Europa über die Mittelmeerroute zu erreichen, teilte das UNHCR mit.

Am Dienstag wurden fast 100 Migranten vor der libyschen Küste vom Migranten Schlepper-Boot-Such-Schiff Ocean Viking abgeholt , das von Ärzte ohne Grenzen  und SOS Mediterranee gemeinsam betrieben wurde.

Ärzte ohne Grenzen berichtete, 94 Menschen seien aus einem Schlepperschlauchboot ohne Benzin und Lebensmittel geborgen worden. Zu den Umsiedlungswilligen Migranten zählen vier schwangere Frauen und sechs kleine Kinder der Rest waren schwarze junge wohlgenährte Männer.

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